Via Francigena


The Tuscan Francigena: numbers, routes and projects

The Francigena was introduced for the first time in 1994. The region of Tuscany has developed the enhancement of the stretch located in its area since 2004 and in the past years has continued develop this European cultural route.

THE INTERREGIONAL PROJECT IN 2006. In 2006 Tuscany obtained the leading role for an interregional project of reconstruction and valorisation of the route, which involved the Aosta Valley, Piedmont, Lombardy, Liguria, Emilia Romagna and Lazio. In 2009 the Region also started the creation of a real touristic product and drafted the Master Plan with which, in addition to a first loan of 3.3 million euros, it adopted an innovative methodology for the construction of the ‘product’, sharing the choices of the type of work to be realized with the different entities (institutions, associations etc.) but also involving them in the co-financing.

THE 2012-2014 OPERATIONAL PLAN. With the adoption of the 2012-2014 operational plan, the few inadequacies of the Master Plan are corrected and another 16 million euros of regional resources are made available to make the route safe and accessible, giving life to a fascinating tourist product. In 2014 it was promoted as a Great Cultural Route within the European network of the vie Francigene and in close collaboration with the European Association of the Vie Francigene: in June 2014 it was officially opened.

The official route, from Canterbury to Rome, is 1800km long and divided into 79 legs crossing 4 countries (England, France, Switzerland, and Italy). The Italian tract crosses 7 regions and 140 municipalities with 44 legs. In England, France and Switzerland there are over 250 municipalities; the regions crossed include Kent, Hauts-de-France, Grand-Est, Franche-Comté-Bourgogne, Vaud, and Valais.

THE TUSCAN TRACT. The Tuscan stretch, 380 km, crosses 39 municipalities for a total of 15 legs. An average of 25 km per day (on foot), the Tuscan stretch can be completed in 15 days. At the moment, the Tuscan Francigena can be completed on foot, horseback or by bicycle. The path is marked with various signage (touristic signage, boundary stone, stickers). There is a horse trail available and specific signage will be put in place by spring 2018. As for the cycling route, the municipalities and provinces have been entrusted with € 220,000.00 for signage and small safety measures to also be completed by spring 2018. The route includes equipped rest stop points, drinking water supply points and dedicated services.            

WIFI COVERAGE. The WiFi coverage reaches 70% of the entire track. There are 80 access points, 25 of which are spread across the 39 municipalities of the Tuscan Francigena. For the realisation of the operation the region has made 400 thousand euros of the PAR-FAS 2007-2013 funds available. The municipalities interested in the project are: Abbadia San Salvatore, Bagnone, Carrara, Filattiera, Fucecchio, Gambassi Terme, Lucca, Massa, Massarosa, Montaione, Montalcino, Montecarlo, Monteriggioni, Monteroni d’Arbia, Montignoso, Pietrasanta, Ponte Buggianese, Pontremoli, Porcari, Radicofani, San Gimignano, San Miniato, Seravezza, Siena, and Villafranca in Lunigiana. The coverage in these municipalities involves points of interest such as churches, hostels, rest stops, monuments etc. Pilgrims can register themselves on the system via the web; the network is called “Francigena-Tuscany”. After registration a text message will be sent containing a username and password to login. More than 24,400 pilgrims have used the service to date and over 347,000 people have accessed the wifi.

ESTIMATE OF TOURIST PRESENCE. An estimate of the tourist presence along the Tuscan Francigena was elaborated by IRPET cross-checking a series of databases that, although not portraying the exact use of the Via Francigena, gives us a picture of the touristic trend in the municipalities crossed by the route. Here are the most interesting results:

• the tourist presence per km2 of the area pass from a level of almost zero in 2000 to about 1,000 in 2015;

• the amount of tourist presence from 2007 to 2015 increased by 22% and the room occupancy rate was (25%) higher than the regional average;

• between 2000 and 2015 the greatest increase was registered among agritouristic accommodation (+ 38% beds) and non-hotel structures (+ 35%);

• between 2007 and 2015 more than 1,000 jobs were created in the tourism sector.


The data collected by the University of Florence through questionnaires and photographic surveys of the route is also relevant (period: February 2015 – May 2016):

• May, June and August are the most popular months;

• People aged 51 or over are most present on the path;

• the area between Gambassi Terme and Siena attracts the highest amount of foreigners (over 40%);

• France and Germany are the most represented countries;

• foreigners travel mostly in pairs, Italians in groups;

• the reasons for the trip are linked to naturalistic aspects and spiritual and personal research.


HOSPITALITY AND ACCOMMODATION OFFER. The accommodation offer (calculated within a radius of 1km from the hiking trail) counts 1200 structures with a clear prevalence of the non-hotel accommodation (the number increases to 2600 if we consider the structures in the municipalities crossed). 2015-2016 saw a strong increase of pilgrim facilities along the Via Francigena, many in Tuscany.

In 2016 the region of Tuscany, with 6 million euros of Par-Fas 2017-13 funds, financed the construction of 14 hostels for a total of 490 beds. The work continues in 2017/18 with the establishment of the “Hostel Network“: a project operating towards the defining of requirements for a homogeneous low cost offer, mainly addressed to “Pilgrims with a Pilgrim Passport”; the deseasonalisation of tourist influx; proposing packages addressed to scholastic and educational tourism (Toscana da Ragazzi); the development of a web platform, in collaboration with Fondazione Sistema Toscana, for reservations, availability of beds, info on individual hostels, info on routes, etc. and the creation and promotion of “InOstello” events to support writings on the routes, readings, shows, etc., also in collaboration with local administrations and libraries.

In addition, a contribution of € 50,000.00 was allocated for small functional interventions in poor ecclesiastical accommodation. 12 structures have been financed.

The most important result of 2017 was the establishment of the “Aggregazioni di Comuni” of the Tuscan Via Francigena, whose goal is cooperation while managing issues of particular relevance for the future development of the regional route, which must raise the importance of the municipalities concerned as well as the local realities, since it will be their work to guarantee the development of the Francigena in terms of “touristic product”.

This operation of management cooperation was confirmed in a convention leading to the signing by the mayors, and the content of which develops operations on the topics of maintenance of the route and signage, actions of promotion and communication to be developed in collaboration with Toscana Promozione and Fondazione Sistema Tuscany, the organization of the offer, of the territorial tourism observatory in connection with IRPET, and of the management of alerts related to signs of a level of criticality. In the upcoming years, the region of Tuscany reserves a role of institutional direction, as which keeps the “Francigena system” together.

“Aggregations of Municipalities”:

Aggregation 1

1. Pontremoli, 2. Filattiera, 3. Villafranca Lunigiana, 4. Bagnone, 5. Licciana Nardi, 6. Fosdinovo, 7. Aulla, 8. Carrara, 9. Massa, 10. Montignoso

Aggregation 2

11.Servezza, 12.Pietrasanta, 13.Camaiore, 14.Massarosa, 15.Lucca, 16.Capannori, 17. Porcari, 18.Montecarlo, 19.Altopascio

Aggregation 3

20.Fucecchio, 21.Santa Croce, 22.Castelfranco, 23.San Miniato, 24.Castelfiorentino, 25.Montaione, 26.Gambassi

Aggregation 4

27. San Gimignano, 28.Collevaldelsa, 29.Monteriggioni, 30.Siena, 31. Monteroni, 32.Buonconvento, 33.Montalcino 34. San Quirico D’Orcia, 35.Castiglione D’Orcia, 36.Radicofani, 37. San Casciano dei Bagni, 38. Abbadia San Salvatore


La Francigena toscana: numeri, percorsi e progetti

L’itinerario della Francigena è stato introdotto per la prima volta nel 1994. La Regione ha sviluppato il proprio interesse alla valorizzazione del tratto che si trova nel suo territorio a partire dal 2004 ed ha proseguito negli anni successivi ad implementare lo sviluppo di questo itinerario culturale europeo.

IL PROGETTO INTERREGIONALE NEL 2006. Nel 2006 la Toscana ha ottenuto il ruolo di capofila di un progetto interregionale di ricostruzione e valorizzazione del percorso, che ha coinvolto Valle d’Aosta, Piemonte, Lombardia, Liguria, Emilia Romagna e Lazio. Sempre la Regione, nel 2009, ha avviato la creazione di un vero e proprio prodotto turistico e ha redatto il Master Plan con il quale, oltre ad un primo finanziamento di 3,3 milioni di euro, ha adottato una metodologia innovativa per la costruzione del ‘prodotto’ condividendo le scelte sulla tipologia di interventi da realizzare con diversi soggetti (istituzioni, associazioni) ma anche coinvolgendoli nel cofinanziamento degli stessi.

IL PIANO OPERATIVO 2012-2014. Con l’adozione del Piano Operativo 2012-2014 vengono corrette alcune delle carenze del Master Plan e messi a disposizione altri 16 milioni di euro di risorse regionali per rendere il percorso fruibile in totale sicurezza dar vita ad un prodotto turistico di grande fascino. Nel 2014 viene promosso come Grande Itinerario Culturale all’interno della rete europea delle vie Francigene ed in stretta collaborazione con l’Associazione Europea delle Vie Francigene: a giugno 2014 viene aperto ufficialmente.

Il percorso ufficiale, da Canterbury a Roma, è lungo 1800 km ed articolato in 79 tappe attraverso 4 Paesi (Inghilterra, Francia, Svizzera, Italia). Quello italiano attraversa 7 regioni e 140 Comuni con 44 tappe. In Inghilterra, Francia e Svizzera si contano oltre 250 comuni le regioni attraversate sono il Kent, Hauts-de-France, Grand-Est, Franche-Comté-Bourgogne, Vaud, Vallese.

IL TRATTO TOSCANO. Il tratto toscano, 380 km, attraversa 39 Comuni per complessive 15 tappe. Tenendo una media di 25 km al giorno (a piedi) il tratto toscano è percorribile in 15 giorni. Attualmente la Francigena Toscana è percorribile a piedi, a cavallo e in bicicletta. Il percorso escursionistico è capillarmente segnalato con segnaletica varia (di tipo turistico, cippi, adesivi). Il percorso a cavallo è esistente ed entro la primavera 2018 sarà apposta specifica segnaletica. Per quanto riguarda l’itinerario cicloturistico, sono stati assegnate ai Comuni  e alle Province risorse per 220.000,00 euro per la segnaletica e piccoli interventi di messa in sicurezza che saranno completati, anch’essi , entro la primavera 2018. Il percorso escursionistico comprende aree di sosta attrezzate, punti di approvvigionamento di acqua potabile e servizi dedicati.

COPERTURA WIFI. La copertura wifi ha raggiunto il 70% dell’intero tracciato. I punti di accesso sono 80, 25 spalmati nei 39 Comuni della Francigena Toscana. Per la realizzazione dell’intervento la Regione ha messo a disposizione 400 mila euro di fondi PAR-FAS 2007-2013. I Comuni Interessati al progetto sono: Abbadia San Salvatore, Bagnone, Carrara, Filattiera, Fucecchio, Gambassi Terme, Lucca, Massa, Massarosa, Montaione, Montalcino, Montecarlo, Monteriggioni, Monteroni d’Arbia, Montignoso, Pietrasanta, Ponte Buggianese, Pontremoli, Porcari, Radicofani, San Gimignano, San Miniato, Seravezza, Siena, Villafranca in Lunigiana. La copertura in questi comuni riguarda i punti di interesse come chiese, ostelli, punti di sosta, monumenti etc. I pellegrini possono registrarsi autonomamente al sistema via web, la rete si chiama “Francigena-Toscana”, e dopo la registrazione verrà inviato un sms contenente username e password per il login. I pellegrini che hanno usufruito del servizio ad oggi sono oltre 24.400 ed hanno totalizzato oltre 347.000 accessi.

STIMA DELLA PRESENZA TURISTICA. Una stima della presenza turistica sulla Francigena toscana è stata elaborata da IRPET incrociando una serie di banche dati che, pur non fotografando l’effettivo uso della Via Francigena, ci offre un quadro dell’andamento turistico nei comuni attraversati dal cammino. Ecco i risultati più interessanti:

•    le presenze turistiche per Kmq di territorio passano da un livello quasi nullo nell’anno 2000 a circa 1.000 nel 2015;

•    il numero delle presenze turistiche dal 2007 al 2015 è cresciuto del 22% e con un tasso di occupazione delle camere (25%) superiore alla media regionale;

•    fra il 2000 e il 2015 il maggior incremento nell’offerta si è registrato fra gli agriturismi (+38% posti letto) e le strutture extralberghiere (+35%);

•    fra il 2007 e il 2015 si sarebbero creati oltre 1.000 posti di lavoro nel settore turismo.

Di rilievo anche i dati raccolti dall’Università di Firenze attraverso questionari e rilevazioni fotografiche sul percorso (periodo: febbraio 2015 – maggio 2016):

•    maggio, giugno e agosto risultano i mesi più frequentati;

•    l’età oltre 51 anni risulta quella più presente sul percorso;

•    la zona fra Gambassi Terme e Siena presenta la maggior incidenza di stranieri (oltre 40%);

•    Francia e Germania i paesi più rappresentati;

•    gli stranieri viaggiano più in coppia, gli italiani più in gruppo;

•    i motivi del viaggio sono legati agli aspetti naturalistici e alla ricerca spirituale e personale.


OSPITALITA’ E OFFERTA RICETTIVA. L’offerta ricettiva (calcolata in un raggio di 1km dal tracciato escursionistico) conta 1200 strutture con netta prevalenza dell’extralberghiero (il numero arriva a 2600 se consideriamo le strutture nei comuni attraversati). Il 2015-2016 ha visto il forte incremento di strutture per pellegrini lungo la Via Francigena, molte inaugurate in Toscana che ha inserito l’implementazione della ricettività pellegrina all’interno delle politiche di sviluppo territoriale.

La Regione Toscana, con 6 mln di euro di fondi Par-Fas 2017-13, ha finanziato nel 2016 la realizzazione di 14 ostelli per un totale di 490 posti letto. Il lavoro prosegue nel 2017/18 con la costituzione della “Rete degli Ostelli” verso la definizione dei requisiti per un’offerta low cost omogenea, prioritariamente indirizzata ai “Pellegrini con Credenziale”, la destagionalizzazione dell’affluenza turistica, proponendo pacchetti indirizzati al turismo scolastico e educational (Toscana da Ragazzi), lo sviluppo di una piattaforma web, in collaborazione con Fondazione Sistema Toscana, per prenotazioni, disponibilità posti letto, info sui singoli Ostelli, info sui percorsi, ecc. e la creazione e promozione di Eventi “InOstello” per promuovere prodotti editoriali sui Cammini, letture, spettacoli ecc., anche in collaborazione con le amministrazioni e biblioteche locali.

Inoltre, un contributo di euro 50.000,00, è stato assegnato anche per per piccoli interventi funzionali in strutture di ospitalità povera ecclesiastica. Sono 12 le strutture finanziate.

Il più importante risultato del 2017 è stato raggiunto con la costituzione delle “Aggregazioni di Comuni” della Via Francigena toscana il cui obiettivo è la cooperazione nella gestione di temi di particolare rilevanza per il futuro sviluppo dell’itinerario regionale, che deve vedere sempre più protagonisti i Comuni interessati e le realtà locali, poiché sarà il loro operato a garantire lo sviluppo della Francigena in termini di “prodotto turistico”.

Tale operazione di partecipazione gestionale si è sostanziata in una convenzione portata alla firma dei Sindaci e il cui contenuto sviluppa l’operatività sui temi della manutenzione del percorso e della segnaletica, delle azioni di promozione e comunicazione da sviluppare in sinergia con Toscana Promozione e Fondazione Sistema Toscana, dell’organizzazione dell’offerta, dell’Osservatorio turistico territoriale in raccordo con IRPET, della gestione degli alert relativi a segnalazioni di criticità. La Regione Toscana si riserva, per gli anni a venire, un ruolo di regia istituzionale, quale collante indispensabile per tenere insieme il “sistema Francigena”. 

“Aggregazioni di Comuni”:

Aggregazione 1

1.  Pontremoli, 2.  Filattiera, 3.  Villafranca Lunigiana, 4.  Bagnone, 5.  Licciana Nardi, 6.  Fosdinovo, 7.  Aulla, 8.  Carrara, 9.  Massa, 10.  Montignoso

Aggregazione 2

11.Seravezza, 12.Pietrasanta, 13.Camaiore, 14.Massarosa, 15.Lucca, 16.Capannori, 17. Porcari, 18.Montecarlo, 19.Altopascio

Aggregazione 3

20.Fucecchio, 21.Santa Croce, 22.Castelfranco, 23.San Miniato, 24.Castelfiorentino, 25.Montaione, 26.Gambassi

Aggregazione 4

27. San Gimignano, 28.Collevaldelsa, 29.Monteriggioni, 30.Siena, 31. Monteroni, 32.Buonconvento, 33.Montalcino 34. San Quirico D’Orcia, 35.Castiglione D’Orcia, 36.Radicofani, 37. San Casciano dei Bagni, 38.Abbadia San Salvatore


Inauguration des emplacements de bike-sharing à Montefiascone

Le 25 novembre, à l’Œnothèque Provinciale de la Rocca dei Papi, l’Assesseur à la Culture de Montefiascone, Fabio Notazio a présenté le projet touristique #127-92-SS2 A/R, réalisé avec les 50.000 euro du financement de la Région Latium, obtenu avec les communes de Bolsena et San Lorenzo Nuovo.

Il s’agit d’un projet de revalorisation des bourgs du Latium, qui inclut le site web avec l’Application consacrée aux parcours dans la nature, ainsi que les 6 e-bike. Les protagonistes de l’inauguration sont les vélos électriques, avec des batteries rechargeables et un support pour le téléphone portable sur le guidon pour pouvoir suivre les itinéraires choisis (green-nature, beautés historico-artistiques, oeno-gastronomie, artisanat local ou voie de la foi).

L’acronyme du logo, BOost SLow MOtion, contient les initiales des trois communes : Bolsena, San Lorenzo Nuovo et Montefiascone.

Elisabetta Ferrari du Comité de Présidence de l’Association Européenne des Chemins de la Via Francigena (AEVF) a déclaré : « ce projet s’insère parfaitement dans les itinéraires cyclables d’Europe (EuroVelo), en particulier avec EuroVelo 5 – Via Romea et avec la Via Francigena, étant donné que ces deux parcours passent par Montefiascone.

Le tourisme lent devient de plus en plus important, faire du vélo est la meilleure pratique du tourisme durable, cela ne nuit pas à l’environnement et c’est bon pour la santé, cela apporte des bénéfices aux territoires traversés et cela se marie parfaitement avec d’autres moyens de transports ayant un impact mineur sur l’environnement comme le train.

A ce propos, l’AEVF a signé une convention avec Trenitalia qui permet aux pèlerins qui voyagent avec la crédenciale de l’Association Européenne des Chemins de la Via Francigena de bénéficier d’un tarif réduit sur le prix du billet régional sur les tronçons italiens habilités ».

Source : La città


Prix littéraire Via Francigena, la première édition a été un succès

Samedi 25 novembre, dans le cadre historique d’Abbadia a Isola, à Monteriggioni, des écrivains venant de toute l’Italie ont participé à la remise des Prix.

Lors de cette cérémonie, de nombreux écrivains ont raconté de manière introspective et personnelle leur Via Francigena. 3 récits et 1 roman ont été récompensés par leur publication dans la série « Strade Bianche » de la maison d’édition Betti. Les vainqueurs ont remporté aussi deux sculptures en fer forgé réalisées par l‘artisan Fabio Zacchei et deux récompenses offertes par le Lions Club de Sienne.

La remise des prix a eu lieu autour d’une table ronde sur le thème de la Francigena, à laquelle ont participé les membres du jury : le journaliste et écrivain Paolo Ciampi, la journaliste Anna Martini, l’écrivain Martina Fabbri et l’enseignant à l’Institut Italien de la Culture de Cracovia Iza Frackowiak. Sont intervenus : le maire de Monteriggioni Raffaella Senesi, le président du Conseil Régional de la Toscane Eugenio Giani, le président du Lions Club de Sienne Florio Faccendi et le président de la Chambre de Commerce de Sienne Massimo Guasconi.

Les vainqueurs du prix littéraires sont : Matteo Minerva, Eros Teodori, Riccardo Benucci et Riccardo Bardotti. Différentes œuvres ont reçu une mention spéciale du jury.

Marco Maccarini était l’invité d’honneur, il a reçu le titre d’ « ambassadeur » de la Via Francigena pour le récit de sa propre expérience de voyage sur le chemin toscan effectué l’été dernier : une expérience de 20 jours partagée et suivie sur les réseaux sociaux par des vidéos qui ont enregistré plus de 3 millions de visualisations, en accrochant un public jeune au chemin.

La remise des Prix Littéraires a été parrainée par l’Association Européenne des Chemins de la Via Francigena, qui est venue à Monteriggioni pour soutenir l’initiative et pour rencontrer les vainqueurs. Un prix qui, à travers l’engagement conjoint de l’éditeur Betti, de la commune chef de file et région, du réseau européen d’AEVF et des partenaires culturels, peut sûrement élargir sa visibilité au niveau international dans les quatre Pays traversés par le chemin.

Les travaux pour l’édition 2018 commenceront bientôt avec pour objectif de raconter les émotions de la Via Francigena.

Luca Bruschi


Premio letterario Via Francigena, positiva la prima edizione

Nella suggestiva cornice storica di Abbadia Isola, a Monteriggioni, sabato 25 novembre si è svolta la cerimonia del Premio al quale hanno partecipato scrittori provenienti da tutta Italia.

Il premio ha visto la partecipazione di numerosi scrittori che hanno raccontato la loro Via Francigena in modo introspettivo e personale. Sono stati premiati 3 racconti e 1 romanzo che si sono aggiudicati la pubblicazione all’interno della collana di narrativa “Strade Bianche” della casa editrice Betti. Per i vincitori anche due bellissime sculture in ferro battuto dell’artigiano Fabio Zacchei e due premi offerti dal Lions Club di Siena.

La premiazione si è svolta all’interno di una tavola rotonda sul tema della Francigena, alla quale hanno partecipato i membri della giuria: Paolo Ciampi, giornalista e scrittore,  Anna Martini (giornalista e moderatrice),  Martina Fabbri (scrittrice) e Iza Frackowiak (docente all’Istituto Italiano di Cultura di Cracovia). Sono intervenuti Raffaella Senesi – sindaco del Comune di Monteriggioni, Eugenio Giani – presidente Consiglio Regionale Toscana, Florio Faccendi – presidente Lions Club – Siena e Massimo Guasconi – presidente Camera di Commercio di Siena.

I vincitori del premio letterario sono: Matteo Minerva, Eros Teodori, Riccardo Benucci e Riccardo Bardotti. Diverse produzioni hanno poi ricevuto menzioni speciali dalla giuria.

Ospite d’eccezione è stato Marco Maccarini il quale ha ricevuto il riconoscimento di “ambasciatore” della Via Francigena per il racconto della propria esperienza di viaggio sul cammino toscano effettuata la scorsa estate: un’esperienza di 20 giorni condivisa e seguita sui social i cui video hanno registrato oltre 3 milioni di visualizzazioni, avvicinando al cammino anche un pubblico giovane.

L’evento del Premio Letterario è stato patrocinato dall’Associazione Europea delle Vie Francigene, intervenuta a Monteriggioni per sostenete l’iniziativa e per incontrare i vincitori. Un premio che, attraverso l’impegno congiunto dell’editore Betti, comune capofila e regione, rete europea AEVF e partner culturali, può sicuramente ampliare la propria visibilità a livello internazionale nei quattro Paesi attraversati dal cammino.

A presto inizieranno i lavori per l’edizione 2018, sempre finalizzata a raccontare con parole e emozioni la Via Francigena.

Luca Bruschi


La Via Francigena en train

Le projet de valorisation du binôme mobilité durable et chemin se consolide sur la Via Francigena.

L’accord avec Trenitalia permet aux pèlerins qui voyagent avec la crédenciale officielle de l’Association Européenne des Chemins de la Via Francigena d’avoir accès à un tarif réduit (de 10%) sur le prix du billet régional du tronçon italien agréé.

Aujourd’hui, plus de 200 gares adhérentes ont été ajoutées à la promotion (liste consultable sur le site de l’AEVF). Parmi celles-ci, certaines gares de grandes villes italiennes de départ ou d’arrivée ont aussi été incluses.  

Le 4 novembre de cette année, le Ministre des Biens Culturels et du Tourisme, Dario Franceschini a lancé « l’Année du tourisme lent 2019 », dont l’accord ci-dessus avec Trenitalia est déjà un avant-propos.

L’accord avec TRENORD pour ajouter aussi les tronçons lombards à l’offre ci-dessus est en cours, et des contacts ont été pris avec les lignes régionales suisses, en collaboration avec les Chemins de Fers Fédéraux Suisses.


The Via Francigena by train

The combination of sustainable mobility and hiking is being strengthened along the Via Francigena.

The agreement with Trenitalia allows pilgrims travelling with the official European Association of the Vie Francigene Pilgrim Passport to benefit from a reduced ticket fare (a discount of 10%) on regional trains of the qualified Italian tract. 

The promotion has expanded with the addition of over 200 qualifying stations (list available on the EAVF website).  Among these stations are some those of large Italian cities from which a pilgrim can depart from or return to at the end of their Francigena experience.  

Said proposal is already looking towards the ‘2019 year of slow tourism‘, launched the 4th November by the Minister of Cultural Heritage and Tourism, Dario Franceschini.

Negotiations are taking place for an agreement with TRENORD in order to add Lombard tracts to the offer; contact has been made with the regional Swiss lines, in collaboration with the Swiss Federal Railways.  



La Via Francigena anche in treno

Sulla Via Francigena si consolida il progetto di valorizzazione del binomio mobilità sostenibile e cammino.

L’accordo con Trenitalia permette ai pellegrini che viaggiano con la credenziale ufficiale dell’Associazione Europea delle Vie Francigene di usufruire di una tariffa agevolata (riduzione del 10%) sul prezzo del biglietto regionale nelle tratte italiane abilitate.

La promozione si amplia oggi con l’aggiunta di oltre 200 stazioni aderenti all’iniziativa (elenco consultabile sul sito di AEVF). Tra queste sono state inserite anche le stazioni di alcune grandi città italiane dalle quali si parte o si ritorna dall’esperienza della Francigena.

Tale proposta guarda già all’ “Anno del turismo lento 2019”, lanciato il 4 novembre u.s. dal Ministro dei Beni Culturali e del Turismo, Dario Franceschini.

È inoltre in discussione l’accordo con TRENORD per aggiungere le tratte lombarde gestite da quest’ultima all’interno dell’offerta e sono stati avviati contatti con le linee regionali svizzere, in collaborazione con le Ferrovie Federali Svizzere.


Premier avis de concours « Chemins et parcours » en Italie

Le premier avis de concours du projet « Valeur Pays – Chemins et Parcours » commence, pour donner la concession gratuite de 43 biens immobiliers publics pendant 9 ans aux entreprises, aux coopératives et aux associations constituées en majorité de personnes de moins de 40 ans, comme prévu par le D.L Tourisme et Culture (D.L. 31.5.2014, n.83).

C’est la première fois que l’Agence de la propriété de l’Etat utilise la concession gratuite pour soutenir l’entreprenariat des jeunes et le troisième secteur avec pour objectif d’encourager les initiatives novatrices, sociales, culturelles, créatives et sportives.

Jusqu’au 11 décembre prochain, il est possible de consulter l’unique avis de concours national, le « Guide de l’avis de concours » et toute la documentation à propos des 30 biens immobiliers propriété de l’Etat en compétition. Il s’agit de maisons cantonnières, de tours, d’anciennes gares ferroviaires et de différents bâtiments disséminés sur tout le territoire national. Concrètement, dans les prochains jours, les autres organismes locaux impliqués publieront respectivement sur leurs propres sites les avis de concours des 13 biens immobiliers inclus dans l’initiative.

Pour plus d’informations, voir le site de l’Agence de la Propriété de l’Etat.


First call for tender of “Cammini e Percorsi” in Italy

The first competition for the Paese-Cammini e Percorsi project has been launched.  To assign 43 public properties in free granting for 9 years, to businesses, cooperatives and associations established under 40 years ago, as projected by the D.L. Turismo e Cultura (D.L. 31.5.2014, n. 83).

It is the first time that the agency utilises the tool of free granting in order to support start-up businesses and the third sector with the goal to motivate innovative, social, cultural, creative and sporting initiatives.

up until the next 11th December it will be possible to consult the single national notice, the guide and all the information regarding the 30 state properties in the competition.  It involves road side houses, towers, ex-station houses and a variety of constructions spread around the national area.  Over the next few days the other local entities involved will publish the notices of their 13 properties also included in the initiative on their respective institutional websites.  


Sito dell’Agenzia del Demanio to refer to at the bottom of the page for more information.